Reklama firmy Marimex říká "Autorádia jsou minulostí". V zadní stěně infrasauny je skutečně namontován panel, který se tváří jako přímo pro danou saunu vyvinutý vestavěný MP3 přehrávač. Chtělo by se říct - vida, konečně někoho napadlo, že objemné a těžkopádné autorádio lze nahradit malým ovládacím panýlkem. To jsem ovšem ještě netušil, jak "kvalitní" to bude přehrávač, a že budu těžce litovat, že není přeci jen vestavěno obyčejné autorádio.

Pracoval jsem na našich dvou nových cykloturistických kolech a chtěl jsem, aby měly pořádné osvětlení. Všude se doporučuje použít Auroru z DX, ale protože potřebuji vepředu i řidítkovou brašnu, musí světla jinam (pod brašnu), musí se k nim udělat dálkové ovládání z řidítek a externí akupack. Navíc ty Aurory z DX používají doslova odpadní LED bin B takže 100% fungují jen 2 ze 4 čipů (zbylé svítí méně, nebo mají barevnou odchylku) a ty dražší bin C, kde není 100% OK jen jeden čip. Takže kupovat hotovou z DX jsem nechtěl a kvalitní svítilna od značkového výrobce - to je velká spousta peněz.

Strávit týden na šumavské Modravě a seznámit se s dalšími uživateli cyklopřívěsů, prohlédnout si individuální úpravy a vylepšení - to zní jako dost dobrý důvod k tomu, aby se člověk zúčastnil a to navzdory nesmyslnému šílenství, které tento rok vyvolalo sdružení Pes přítel člověka, které prosazovalo zákaz trápení psů v cyklovozících určených pro převoz psů. Děti se s tím "svezly" a i když masy cyklistů protestují, stejně se kolem toho dělalo a dělá dusno. Šlo již o 7. ročník tohoto setkání a nejobtížnější nebylo jak by se mohlo zdát odjezdit v daném terénu a profilu jednotlivé trasy, ale vůbec se dostat na listinu účastníků.

Také bych tento článek mohl nazvat "S cyklovozíkem v zemi krále Miroslava", protože v době, kdy se následkem stupidní krátkozrakosti jednoho hloupého redaktora rozpoutala debata o tom, zda odfláknutý zákon neřešící přepravu dětí v přívěsných vozících za kolo znamená, že jsou u nás zakázané, je opravdu skoro jednodušší vyrazit s vozíkem "zpívat" za hranice, kde je naštěstí ona vyspělá evropa a kde dávno pochopili potřeby cyklistů a až na výjimky mají tento druh dopravy ošetřený.

Ovládat některé věci na autodráze pomocí počítače je lákavé, nicméně hrozí, že si odpálíme port. Proto jsem se rozhodl postavit si oddělovací desku, která pomocí optických oddělovačů zcela odizoluje port počítače od okolního světa. Navíc jsem se rozhodl, že výstupy budou přímo silové a tedy budou moci ledacos přímo napájet (třeba velké LED, nebo i přímo spínat relátka). Hlavním napájecím napětím je pro příslušenství mé autodráhy stejně 12V, tak proč si komplikovat život dalšími speciálními zdroji.

Stavbu autodráhy na nezateplené půdě jsme zahájili společně úklidem – bylo nutné vyklidit poměrně dost velký prostor a tak se půda reorganizovala, aby se sem vešel obří stůl 2.44 x 3.66m a ještě se dalo chodit kolem alespoň ze 3 stran. Ještě tentýž den jsem se pustil do stavby stolů.

Aby autodráha získala profesionální vzhled, chtěl jsem navrhnout a vyrobit vzhledné a funkční ovládací panely k desce elektroniky. Nakreslil jsem si tedy rozmístění ovládacích prvků a pro ně pak rozkreslil pozice děr. V dnešní době se již takové věci jako čelní štítky nevyplatí vyrábět ručně, protože to zabere neskutečně mnoho času (pokud to má vypadat), ale nechávají se vyrobit na základě datových souborů s vektorovými obrysy pomocí strojů, které je vyřežou například pomocí laseru, který pak umožní je i opatřit popisky.